11月18日一大早， ，，，，，金格公司铁运分公司机电班党员、班长雷庆开完班前会后， ，，，，，带着乘务整备组来到现场对今天运行作业的机车举行整备检查， ，，，，，这是他天天的“必修作业”。。。。。。。。
雷庆原本是乘务班的副班长， ，，，，，认真治理机车整备保养；；；；；；机电班老班长去年退休后， ，，，，，由于事情体现优异， ，，，，，向导任命他接任了机电班长同时兼任乘务副班长一职， ，，，，，一下子， ，，，，，落在他肩上的担子增添了成倍的重量。。。。。。。。
二十多年的乘务员生涯下来， ，，，，，雷庆对机车检查流程早就烂熟于胸， ，，，，，各个运动部件的状态他看一眼， ，，，，，用检车锤瞧一瞧就知道了， ，，，，，许多时间凭履历检查出来隐患就阻止了故障。。。。。。。。整备检查完了之后接到报修， ，，，，，GK-3130号机车的充油开关不可动， ，，，，，机车得不到动力无法走车。。。。。。。。今天上午的主要使命就是扫除这项故障。。。。。。。。雷庆第一时间就想到了好几个可能引起故障的充油开关电控阀行杆防缓螺母松动间隙过大导致接触不良；；；；；；油压继电器不可动， ，，，，，油管梗塞等多个缘故原由。。。。。。。。
雷庆戴好清静帽， ，，，，，拿起手套， ，，，，，就钻进了机械间， ，，，，，平时机车有些常见的小故障， ，，，，，他自己就能解决的。。。。。。。。油表显示油位正常， ，，，，，油管也无走漏， ，，，，，不会是油压的问题， ，，，，，那就从电控控阀最先排查。。。。。。。。电控阀所处的机械距离间空间狭窄， ，，，，，脚底下是万向轴旁边就是电扇单节， ，，，，，只能容下雷庆一小我私家进入操作， ，，，，，他叼着手电筒翻开电控阀外部， ，，，，，拆下行杆螺母， ，，，，，发明垫圈是有一些破损， ，，，，，马上让同事拿来备用的垫圈替换上， ，，，，，拧紧螺母之后合上电控阀。。。。。。。。故障这就应该是扫除了吧， ，，，，，雷庆长舒一口吻厥后到司机室启机实验， ，，，，，却发明充油开关依然不可动， ，，，，，剩下就只有是油管梗塞这一个可能了。。。。。。。。
要解决油管梗塞可是一个大工程， ，，，，，首先要把油压继电器到传动箱之间的两根油管切断， ，，，，，取下来之后雷庆再用手持风泵对着油管将内部的杂物吹清洁， ，，，，，再把油管焊接回去。。。。。。。。说只是几句话的功夫， ，，，，，真正做起来可要费不少时间呢， ，，，，，光切断和焊接两道工序 就要有成熟的手艺和足够的耐心， ，，，，，风筒吹干更是个详尽活儿。。。。。。。。一时间机车库里风筒鼓风隆隆作响， ，，，，，焊花纷飞电光闪灼， ，，，，，好不热闹。。。。。。。。终于扫除故障启机之后， ，，，，，充油开关正常了。。。。。。。。此时已经是中午十二点了， ，，，，，急遽吃过午饭， ，，，，，雷庆最先做起了机车故障纪录， ，，，，，这也成了他天天的牢靠流程， ，，，，，下昼还安排了带班员出外勤， ，，，，，去车队装置调试外墙监控摄像头。。。。。。。。
接任机电班班长以来， ，，，，，雷庆很庆幸自己有多年的乘务员事情履历， ，，，，，更相识机车的状态和运用情形， ，，，，，实时对机车保养维护， ，，，，，提高机车的使用效率；；；；；；同时， ，，，，，对机车故障， ，，，，，他能够很快找到缘故原由， ，，，，，和修理工一起解决。。。。。。。。作为一名共产党员， ，，，，，雷庆始终把贡献二字时刻放在心上， ，，，，，每周末两天值班， ，，，，，他自动肩负一天， ，，，，，另一天其他班员轮流， ，，，，，值班的补休他也自动让给了其他班员， ，，，，，展现出一名通俗党员的风范。。。。。。。。
（张涛）
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